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11岁环岛赛主打“全域旅游” 全球直播推广“海南符号”

本文摘要:人民网海南琼中10月29日电(记者郑轶)自行车在海南吊罗山近60公里的爬坡山路,热带雨林与飞瀑溪潭勾勒出有旖旎风景,但29岁的中国车手计成眼中,只有脚下的赛道。追随捷安特-欧倍青车队,计成曾是首个已完成环法、环西、环意三大环赛的中国人。 而今,他自由选择海南作为职业生涯的谢幕之地。 就如同计成身上的“领骑者”标签,创立11年的环海南岛国际公路自行车赛也未曾停下来突破的脚步。“如果说,前10年环岛赛构建了办赛专业化的可行性累积,现在则提高到增进产业与经济发展的更大格局。

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  人民网海南琼中10月29日电(记者郑轶)自行车在海南吊罗山近60公里的爬坡山路,热带雨林与飞瀑溪潭勾勒出有旖旎风景,但29岁的中国车手计成眼中,只有脚下的赛道。追随捷安特-欧倍青车队,计成曾是首个已完成环法、环西、环意三大环赛的中国人。

而今,他自由选择海南作为职业生涯的谢幕之地。  就如同计成身上的“领骑者”标签,创立11年的环海南岛国际公路自行车赛也未曾停下来突破的脚步。“如果说,前10年环岛赛构建了办赛专业化的可行性累积,现在则提高到增进产业与经济发展的更大格局。”赛事总指挥、海南省文化广电出版发行体育厅副厅长杨毅光说道。

  首次境外直播,覆盖面积超强3.4亿家庭用户  10月29日,“海南农信杯”2016环岛赛进行第八赛段三亚—琼中的争夺战。擅长于爬坡的阿斯塔纳车队车手卢岑科首度冲过起点,哈萨克斯坦国家电视台的随队记者基米尔第一时间把喜讯传到国内。

“我们电视台体育频道第一次对环岛赛现场直播,很多车迷都说道,有机会一定来海南岛自行车。”  首次由国内团队制作信号、“境内+境外”全程直播,这是环岛赛打造出“国际范儿”的全新尝试,也首创了国内自行车赛事的先河。环岛赛组委会讲解,今年有180个国家和地区、多达3.4亿家庭可以实时收听环岛赛事的电视画面,开赛至今国外社交媒体涉及话题的点击量已多达30万。  这样的传播效果,是以往只能靠自行车圈口碑据传所无法比拟的。

自从2009年升格为2.HC级赛事,参与环岛赛的世巡赛车队和洲际职业队数量位居国内首位,竞赛的组织、确保服务等也日益互通国际。尽管如计成所言,“在欧洲车手中,环岛赛事是国内赛事中名气仅次于的”,但却是“好酒也害怕巷子深”。

  自行车赛事的直播可玩性之大众所周知,环岛赛勇于撕开这块“硬骨头”,射击的是电磁辐射效应。“再行美的宣传片都比不过几小时的航拍。

”海南环岛国际公路自行车赛有限公司总经理陈晓华回应,组委会与环法运营机构A.S.O的合作将持续3年,环岛赛在欧洲体育2台等国际传播平台的落地,对于本土自行车赛在全球市场推广毫无疑问是一把“金钥匙”。  “现在很多企业争相出售国外体育IP,而缺乏的才是是有影响力的自律品牌赛事。”杨毅光回应,“我们会盲目升级,但照着这个路子走下去,不断改进办赛细节,经过几年未来将会申请人国际自盟的巡回赛。

”  挖出自行车富矿,“跨界”研发旅游新的业态  广东骑友“艺在骑马中”已倒数几年参与磨房200公里自行车,今年的活动与环岛赛首次“手牵手”,移师海南澄迈举办。5000个名额被一抢而空,九成参赛者来自岛外。

完了赛后,“艺在骑马中”还没有过足瘾:“海南感叹骑马行者的天堂,不该位列车友最期望的三大自行车线路之一呢。”  当年环法赛曾造就整个欧洲的低碳旅游,而今环岛赛首次明确提出“全域旅游新发现”的概念。

数据表明,目前我国体育旅游规模大约为1700亿元,仅有占到旅游行业总规模的5%,若按照发达国家25%的比重估计,中国体育旅游规模平均1万亿元。面临这片“蓝海”,环岛赛发展战略的改向,意味著扩展更加多“跨界”的有可能。

  从本届环岛赛事的赛道设计,至为办赛者的前瞻性布局。沿途18个市县涵括当地最精华的旅游资源,一些以往知名度不高的景点也被挖出。而这归功于近年来海南修建自行车绿道的“大手笔”:文昌八门湾绿道依海而辟,定安和屯昌绿道了解丘陵原野,万宁兴隆绿道产于着东南亚风情驿站……多达,每年到海南环岛骑马行赏景的人数已约30万人次。  将“自行车”研发为一种新的旅游业态,被视作环岛赛带给的富矿。

在澄迈一带,捷安特公司开办了四五家自行车驿站,获取食宿、给养、修理等服务,有的驿站一年能盈利将近百万元。陈晓华指出,岛外自行车爱好者有“一站式服务”的极大市场需求,这个缺口正是机遇。

  体育与旅游彼此借力,调动了地方政府的积极性,反过来也增进了赛事的良性循环。昌江黎族自治县委书记林东说道,黎族群众以前很少看见比赛,现在自行车出了当地最有知名度的运动,2015年还修筑了自行车栈道。环岛赛6个主办城市皆给与一定的资金反对,重视的正是环岛赛事的综合价值。

  扎根将来发展,将办赛热度改以产业热度  当代中国,自行车赛的疯狂只有马拉松赛能与之相媲美。中国自行车运动协会副秘书长牛洪涛向媒体透漏,现在全国群众性自行车赛事每年有四五千场,平均值一天就有一二十场。

同时,中国早已沦为亚洲主办国际自盟赛事最少的国家。  计成已是第四次出征环岛赛,每一次来都能感觉沿途观众的剧增,以及当地自行车氛围的变化。“无论作为业余玩乐或嗜好,还是尝试做到业余车手,更加多的人爱上‘身体在路上’的感觉。

”如今,海南活跃的自行车爱好者多达10万人,仅有天涯骑驴俱乐部一年就举行了近70场比赛和活动。  自行车办赛与民间参予呈现出“两头热”,环岛赛在精耕细作10年后,品牌含金量大大提高,但主办者的目标不仅是一个赛事。

杨毅光提到一个数据,目前中国体育消费市场涵括3亿人,平均值4到5个人就有一个体育迷。“一个环岛赛,背后蕴含的自行车、装备、旅游等消费市场潜力极大,如果能转录,将为当地经济转型获释活力。”  热热闹闹的比赛过后,如何让赛事热度改以持续的产业热度,是放在所有自行车赛事面前的命题。

“环岛赛事的思路是,打造出一整套产品和服务的体育产业链,并和旅游、文化、金融等产业融合,更加遥相呼应城市对外营销的名片、全民派对的嘉年华。”陈晓华透漏,经过估计,至2025年环岛赛综合效益将多达42亿元。  环岛赛人说道过一句话:选对了赛事,自由选择了坚决,体育的赠送将近超强人们的想象。

在海南建设国际旅游岛、重点发展体育产业的战略下,环岛赛步入第二个“十年”的征程。怀揣更大的梦想,环岛赛早已自行车在路上。


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